Szczegóły Produktu:
|
Orzecznictwo: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Projektuj używając życia: | 10 lat |
---|---|---|---|
Uszczelka: | normalne opakowanie | Funkcja: | Odporność na starzenie |
Kolor: | Czarny | Materiał: | Kauczuk naturalny |
Rozmiar: | Dostosowany pneumatyczny gumowy błotnik D3.3 * L6.5m, 2 * 3,5 m, 3,3 x 6,5 m | ||
High Light: | Statki pneumatyczny gumowy błotnik,pneumatyczny gumowy błotnik typu zawiesia,gumowy błotnik Marine Yokohama |
Xincheng Factory Sling Type Marine Pneumatyczny gumowy błotnik do statków
Zalety gumowych błotników pneumatycznych:
1 Zabezpieczenie przed nadmiernym obciążeniem.
Siła reakcji pływających błotników nie wzrasta gwałtownie nawet przy nadmiernym obciążeniu.Dlatego odbojnice te wyjątkowo dobrze sprawdzają się w takich warunkach, chroniąc w ten sposób statki i urządzenia cumownicze.
2 Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
Ponieważ pneumatyczne błotniki wykorzystują sprężystość powietrza na ściskanie, nie ma pogorszenia wydajności z powodu zmęczenia.Wydajność tych błotników pozostaje niezmieniona w ekstremalnie niskich temperaturach, nawet poniżej -50 ℃.
3 Bezpieczeństwo i niezawodność
Pneumatyczne odbojnice gumowe są zbudowane z kilku warstw mocnego sznurka, dzięki czemu są wyjątkowo odporne na nacisk i przecięcie.Większe rozmiary (od średnicy 2,5 m wzwyż) są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który zapobiega wypadkom w przypadku nadmiernego ściśnięcia.
4 Prosta i tania instalacja
Ciężar błotnika jest utrzymywany przez wodę, na której unosi się.Błotniki można zatem zacumować po prostu za pomocą liny odciągowej lub łańcucha przy minimalnych kosztach.Można je łatwo usunąć w inne miejsce, gdy nie są używane, i w razie potrzeby przenieść w inne miejsce do cumowania.
Struktura gumowych błotników pneumatycznych:
Zewnętrzna warstwa gumy chroni warstwę kordu i warstwę wewnętrzną przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Mieszanka ta ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdzieranie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie
Warstwy kordu są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia.Warstwa kordu błotników jest zbudowana za pomocą integracyjnej technologii sznurka i składa się z włókna poliamidowego o wysokim naprężeniu rozciągającym, dzięki czemu błotniki mają wyjątkową wytrzymałość i jednorodność w różnych kierunkach.
Wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia powietrze wewnątrz, wykorzystując mieszankę o właściwościach hermetycznych. Opis odbojnicy pneumatycznej Gumowy odbojnik Yokohama przeznaczony jest do cumowania i cumowania statku do innego statku lub konstrukcji nabrzeża.Określa również procedury testowania i kontroli pływającego pneumatycznego błotnika gumowego pod wysokim ciśnieniem.
Otwór kołnierza: Metalowe części na obu końcach błotnika, do których można dostosować zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.
Jak wybrać odpowiedni rozmiar błotnika
A船舶(DWT) Statek (DWT) |
B船舶(DWT) Statek B (DWT) |
假定接舷速度(m/s) ZAŁOŻONA prędkość Strona dostępu (m / s) |
有效运动能量(kJ) Efektywna kinetyka energia
|
护舷尺寸(D*L) wymiar błotnika (D*L) |
300 000 | 200 000 | 0,15 | 1230 | 3,3*6,5 |
150 000 | 0,15 | 1030 | 3,3*6,5 | |
100 000 | 0,15 | 781 | 3,3*6,5 | |
200 000 | 150 000 | 0,15 | 882 | 3,3*6,5 |
100 000 | 0,15 | 693 | 3,3*6,0 | |
85 000 | 0,15 | 618 | 3,0*5,0 | |
100 000 | 85 000 | 0,17 | 617 | 3,0*5,0 |
50 000 | 0,18 | 511 | 3,0*5,0 | |
40 000 | 0,20 | 544 | 3,0*5,0 | |
50 000 | 40 000 | 0,20 | 425 | 2,5*5,5 |
30 000 | 0,22 | 437 | 2,5*5,5 | |
20 000 | 0,25 | 443 | 2,5*5,5 | |
20 000 | 15 000 | 0,27 | 318 | 2,5*4,0 |
10 000 | 0,30 | 309 | 2,2*3,5 | |
5000 | 0,35 | 253 | 2,0*3,5 | |
10 000 | 5000 | 0,35 | 212 | 2,0*3,5 |
3000 | 0,40 | 196 | 2,0*3,5 | |
1000 | 0,50 | 137 | 2,0*3,0 |
Normalny rozmiar | Ciśnienie wewnętrzne: 50Kpa, 60% ugięcia | Ciśnienie wewnętrzne: 80Kpa, 60% ugięcia | |||||
(mm) | (mm) | (KN) | (KN.M) | (Kpa) | (KN) | (KN.M) | (Kpa) |
Średnica | Długość | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Pytania dotyczące pneumatycznych błotników morskich
Co to jest błotnik pneumatyczny?
Co to jest błotnik Yokohama?
Ile waży błotnik Yokohama?
Czym są błotniki morskie?
Dlaczego nazywa się to błotnikiem Yokohama?
Czym są odbojnice statków?
Osoba kontaktowa: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Faks: 86-532-86539177