Wyślij wiadomość
Dom ProduktyPneumatyczne błotniki morskie

Naturalna guma Marine Airbag Fender Wysoka wytrzymałość na zerwanie dla ochrony statku

Orzecznictwo
Chiny Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. Certyfikaty
Chiny Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

Naturalna guma Marine Airbag Fender Wysoka wytrzymałość na zerwanie dla ochrony statku

Naturalna guma Marine Airbag Fender Wysoka wytrzymałość na zerwanie dla ochrony statku
Naturalna guma Marine Airbag Fender Wysoka wytrzymałość na zerwanie dla ochrony statku Naturalna guma Marine Airbag Fender Wysoka wytrzymałość na zerwanie dla ochrony statku Naturalna guma Marine Airbag Fender Wysoka wytrzymałość na zerwanie dla ochrony statku Naturalna guma Marine Airbag Fender Wysoka wytrzymałość na zerwanie dla ochrony statku

Duży Obraz :  Naturalna guma Marine Airbag Fender Wysoka wytrzymałość na zerwanie dla ochrony statku

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: qingdao
Nazwa handlowa: XINCHENG
Orzecznictwo: CCS LR BV SGS RS
Numer modelu: D 1,0 * 2,5 ml
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 kawałek
Cena: $200-12000/piece
Szczegóły pakowania: Normalne opakowanie, opróżnione opakowanie
Czas dostawy: 10-15 dni
Zasady płatności: L / C, T / T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 150 sztuk miesięcznie

Naturalna guma Marine Airbag Fender Wysoka wytrzymałość na zerwanie dla ochrony statku

Opis
Długość: 0,5 m ~ 12,0 m, 1 ~ 9 m Materiał: Kauczuk naturalny
Podanie: STD, STS, statki i łodzie, odbojnica statku, łódź morska / nabrzeże / dok / łódź Gwarancja: 24 miesiące
Średnica: 0,5 ~ 4,5 m Funkcja: Odporność na starzenie
Okres gwarancji: 24 miesiące uszczelka: opróżniony
High Light:

Naturalny gumowy błotnik morskiej poduszki powietrznej

,

błotnik morskiej poduszki powietrznej o wysokiej wytrzymałości na zerwanie

,

gumowy błotnik morski o wysokiej wytrzymałości na zerwanie

Cena fabryczna błotnika pneumatycznego, błotnik morskiej poduszki powietrznej do ochrony statku

 

Tam są dwa rodzaje pływających błotników.Połączeniabłotniki pneumatyczne (FLN), czyli błotniki powietrza, których wnętrze to sprężone powietrze, i pływające błotniki piankowe (FLE), którego wnętrze składa się głównie z usieciowanego polietylenu o zamkniętych porach, jego zewnętrzna strona zawiera elastomer polimocznikowy.Oba typy może nosić zewnętrzną ochronę opartą na siatce łańcuchowej i oponowej.

Konstrukcja błotnika

Pływające pneumatyczne błotniki gumowe mogą być łatwo obsługiwane i instalowane za pomocą odciągów lub łańcuchów odciągowych ze względu na ich niewielką wagę.Może wytrzymać siłę ścinającą i utrzymać poziom pochłaniania energii przy ściskaniu nachylonym do 15 stopni.W międzyczasie zapewnij niskie i stosunkowo równomierne ciśnienie w kadłubie.

Składające się z kilku warstw kordu syntetycznego i wytrzymałej gumy odpornej na ścieranie zapewniają stałą wydajność nawet w trudnych warunkach i cyklicznym obciążeniu.Koszty konserwacji i ryzyko uszkodzeń są również zminimalizowane.Najlepszy materiał zapewnia również samonośność i wyjątkowo długą żywotność.

Guma zewnętrzna

Wytrzymała, odporna na ścieranie zewnętrzna guma została zaprojektowana w celu ochrony wewnętrznych warstw gumy i kordu opony przed szkodliwymi siłami zewnętrznymi.Materiał posiada właściwości mechaniczne, aby wytrzymać uciążliwe warunki pracy, do których jest przeznaczony.

Poniższy schemat przedstawia rzeczywiste właściwości określone w normie ISO 17357. Generalnie zewnętrzna guma jest czarna, ale inne kolory, takie jak szary i białawy, mogą być dostarczone na życzenie.

Warstwa korka w oponach

Warstwy syntetycznego kordu opony okazały się najlepszą opcją dla mocnego i wydajnego wzmocnienia pneumatycznych błotników gumowych.Każda warstwa jest pokryta z obu stron mieszanką gumową, która zapobiega kontaktowi między warstwami, zmniejszając tarcie i
zużycie podczas zginania, ściskania i rozciągania.Ten sam związek izoluje każdą nić w warstwie.
To znacznie poprawia zdolność błotnika do utrzymywania nacisku, odporność na zmęczenie i wytrzymałość.Inne materiały warstwy wzmacniającej, takie jak płótno, mają punkty zużycia, które znacznie zmniejszają żywotność błotnika.

Guma wewnętrzna

Wewnętrzna guma uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika.Zwykle jest zbudowany z mieszanki podobnej do dętki w oponie ciężarówki lub samochodu, aby zapewnić dobry poziom szczelności.

Naturalna guma Marine Airbag Fender Wysoka wytrzymałość na zerwanie dla ochrony statku 0

 

Zastosowania pneumatycznego błotnika

W portach o ekstremalnych wahaniach pływów

Operacje zapalania statków ze statku na statek

Ropa naftowa i gaz (zazwyczaj FSRU

       Tymczasowe bething

 

Jak wybrać odpowiedni rozmiar błotnika?

 

A船舶(DWT)

Statek (DWT)

B船舶(DWT)

B statek (DWT)

假定接舷速度(m/s)

Zakładana prędkość

Strona dostępu (m/s)

有效运动能量(kJ)

Efektywna kinetyka

energia

 

护舷尺寸(D*L)

Wymiar błotnika

(D*L)

300 000 200 000 0,15 1230 3,3*6,5
150 000 0,15 1030 3,3*6,5
100 000 0,15 781 3,3*6,5
200 000 150 000 0,15 882 3,3*6,5
100 000 0,15 693 3,3*6,0
85 000 0,15 618 3.0*5.0
100 000 85 000 0,17 617 3.0*5.0
50 000 0,18 511 3.0*5.0
40 000 0,20 544 3.0*5.0
50 000 40 000 0,20 425 2,5*5,5
30 000 0,22 437 2,5*5,5
20 000 0,25 443 2,5*5,5
20 000 15 000 0,27 318 2,5*4,0
10 000 0,30 309 2,2*3,5
5000 0,35 253 2,0*3,5
10 000 5000 0,35 212 2,0*3,5
3000 0,40 196 2,0*3,5
1000 0,50 137 2.0*3.0*

 

Naturalna guma Marine Airbag Fender Wysoka wytrzymałość na zerwanie dla ochrony statku 1Naturalna guma Marine Airbag Fender Wysoka wytrzymałość na zerwanie dla ochrony statku 2Naturalna guma Marine Airbag Fender Wysoka wytrzymałość na zerwanie dla ochrony statku 3

Pytania dotyczące pneumatycznych błotników morskich

Co to jest błotnik pneumatyczny?
Co to jest błotnik Yokohama?
Ile waży błotnik Yokohama?
Czym są błotniki morskie?
Dlaczego nazywa się to błotnikiem Yokohama?
Czym są błotniki okrętowe?

 

Szczegóły kontaktu
Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd.

Osoba kontaktowa: Mrs. Windy Wang

Tel: +86-13854213258

Faks: 86-532-86539177

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)