Certyfikat CCS Pneumatyczne błotniki morskie Błotnik gumowy łodzi z oponami

zdał certyfikat CCS pneumatyczny błotnik morski, gumowy błotnik łodzi z oponami;

Pneumatyczne odbojnice gumowe mają długą i udaną historię ochrony jednostek pływających podczas cumowania.Są idealne do stałych i półstałych zastosowań portowych oraz do morskich transferów między statkami.Wytrzymałe i sprężyste błotniki Xincheng Marine System są szybkie i łatwe do rozłożenia, zachowując duże prześwity między kadłubem a nabrzeżem lub innym statkiem.Służy to zminimalizowaniu potencjalnych uszkodzeń podczas cumowania.

Struktura gumowych błotników pneumatycznych:

Zewnętrzna warstwa gumy chroni warstwę kordu i warstwę wewnętrzną przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Ten związek ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie

Warstwy kordu są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia.Warstwa kordu błotników jest wykonana w technologii sznurka integracyjnego i składa się z włókna poliamidowego o wysokim naprężeniu rozciągającym, dzięki czemu błotniki mają wyjątkową wytrzymałość i równomierność w różnych kierunkach.

Wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia powietrze wewnątrz, wykorzystując mieszankę o szczelności. Opis gumowego odbojnika pneumatycznego Odbojnik gumowy Yokohama jest przeznaczony do cumowania i cumowania statku do innego statku lub konstrukcji cumowniczej.Określa również procedury testowe i kontrolne dla pływającego pod wysokim ciśnieniem pneumatycznego odbojnicy gumowej.

Otwór kołnierzowy: metalowe części na obu końcach błotnika, do których można dostosować zawór powietrzny lub zawór bezpieczeństwa.

UWAGI PNEUMATYCZNYCH BŁOTNIKÓW GUMOWYCH

1 Trzymaj błotnik z dala od ostrych przedmiotów, na wypadek uszkodzenia korpusu błotnika.

2 Błotnik nie może mieć kontaktu z kwasem, olejem i innymi rozpuszczalnikami organicznymi.

3 Gdy błotniki nie są używane przez dłuższy czas, należy je umyć, osuszyć i odpowiednio napompować sprężonym powietrzem.Umieść je w suchym, chłodnym i przewiewnym miejscu.

4 Miejsce przechowywania powinno znajdować się z dala od źródła ciepła.

5 Nie kładź ciężkich przedmiotów na błotniku, gdy błotnik nie jest używany.

12.6 Błotnik w normalnych warunkach użytkowania należy sprawdzać ciśnienie wewnętrzne co 3 miesiące.Tymczasem rdzeń zaworu powietrza należy wymieniać co 6 miesięcy.