|
Szczegóły Produktu:
|
| uszczelka: | Pakiet standardowy, pakiet palet dla poduszki powietrznej uruchamiającej statek | Stosowanie: | Wodowanie, lądowanie i lądowanie statku |
|---|---|---|---|
| Technologia: | średnie ciśnienie | Długość: | 5,0 m-20 m, od 1000 mm do 24000 mm |
| Nazwa produktu: | Statek wypuszcza morską poduszkę powietrzną, morską gumową poduszkę powietrzną, morską poduszkę powi | Długo: | 8-24m |
| Okres gwarancji: | 24 miesiące | Ciśnienie robocze: | 0,05 MPa do 0,15 Pa |
| High Light: | Średniociśnieniowy statek uruchamiający morskie poduszki powietrzne,statek uruchamiający morskie poduszki powietrzne 24 m,wysoka nośność statku uruchamiającego poduszki powietrzne |
||
Gumowa poduszka powietrzna uruchamiająca łódź, nadmuchiwane poduszki powietrzne do wysyłki
Poduszka powietrzna z gumy morskiej jest innowacyjnym produktem chińskich własnych praw własności intelektualnej.Ma szerokie zastosowanie, takie jak wodowanie i modernizacja statków, podnoszenie i przenoszenie kesonów, podnoszenie ciężkich ciężarów, wspomaganie pływalności pod wodą.Poduszka powietrzna z gumy morskiej nie ogranicza się do przestrzeni i ciężkich maszyn, co może skutecznie skrócić czas budowy i zaoszczędzić dużo pieniędzy.
Poduszka powietrzna z gumy morskiej znana również jako gumowa poduszka powietrzna, poduszki powietrzne statku, poduszka powietrzna do wodowania statku, poduszka powietrzna ratunkowa statku, poduszka powietrzna ratunkowa łodzi, nadmuchiwana poduszka powietrzna, torba do podnoszenia statku, balon, wykonana z gumy i wielowarstwowej tkaniny z gumowanej opony.
Poduszka powietrzna do wodowania statków jest szeroko stosowana w wodowaniu i lądowaniu statku / łodzi / statku, podnoszeniu i przenoszeniu ciężkich towarów, ratowaniu unieruchomionych łodzi.
Poduszki powietrzne do lądowania łodzi są obecnie bardzo popularne wśród stoczni, właścicieli statków i firm zajmujących się zaopatrzeniem statków.
Wysoka nośność
Główny wymóg techniczny nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej jest uregulowany w CB/T 3795--1996 opublikowanym przez China State Shipbuilding Corporation.
xincheng przyjmuje nową formułę gumy i wzmocnioną warstwę syntetycznego kordu opony o wysokiej wytrzymałości, która poprawia nośność poduszki powietrznej dwa razy bardziej niż standard CB / T 3795-1996.
Warstwa syntetycznego kordu w morskiej poduszce powietrznej przyjmuje zanurzony kord z nylonu-6 1400dtex/3-V2.
Wytrzymałość i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu z poliestrowym kordem oponowym, który jest szeroko stosowany przez zaprzyjaźnionych konkurentów.
Guma Xincheng jest jednym z pierwszych producentów poduszek powietrznych do statków, nasze produkty mogą całkowicie spełniać normę ISO 14409.Jest w stanie przeprowadzić wodowanie statków 200000 DWT, prowadzić i unowocześniać odpowiednią technologię bezpieczeństwa poduszek powietrznych statku podczas rozładowywania i wodowania statku.W porównaniu z tradycyjną metodą wodowania, poduszka powietrzna Marine zapewnia doskonałą ochronę środowiska, ponieważ poduszka powietrzna Marine może wspomagać wodowanie statku w dowolnym miejscu nad morzem, więc nie trzeba się martwić o budowę urządzeń do wodowania.Kiedyś wyprodukowaliśmy 35-metrową poduszkę powietrzną dla klienta z Indonezji, który pobił wówczas rekord 33 metrów.Nasze poduszki powietrzne Marine cieszą się dużą renomą na całym świecie, nie tylko w Azji, ale także w Afryce, na Bliskim Wschodzie, w Oceanii, Ameryce Południowej i Ameryce Północnej.
| Średnica (m) | Długość efektywna (m) | Warstwa | Ciśnienie (MPa) |
| 1,0 | 10 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1,0 | 12 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1,0 | 15 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1,5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,8 | 12 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 15 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 18 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 20 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 24 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 2,0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2,0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2,0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2,5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2,5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2,5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 |
W przypadku wyceny - prosimy o odpowiedź na następujące pytania:
1. Rodzaj statku?
2. LOA (długość) statku?
3. Szerokość statku?
4. Rzeczywista waga statku przy wodowaniu (ciężar grawitacyjny)/waga bez ładunku?
5. Jakie jest DWT statku?
6. Typ statku naziemnego jest budowany?(Brud, beton itp.)
7. Głębokość w metrach, w której statek po raz pierwszy wchodzi do wody?
8. Jaki jest kąt pochylenia?(Ziemia, nie pod wodą)
9. Proszę podać harmonogram odpływu/przypływu na miejscu.
10. Wysokość robocza?(Wysokość stojaka bloku pod naczyniem)
11. Odległość od dna śmigła do poziomu wody?
12. Odległość od tylnej części statku (w suchym doku) do punktu wejścia do wody?
Osoba kontaktowa: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Faks: 86-532-86539177
