|
Szczegóły Produktu:
|
| Okres gwarancji: | 24 miesiące | Łańcuch: | cynkowanie ogniowe lub stal nierdzewna (304,316) |
|---|---|---|---|
| Podanie: | doki, statki, chroń statek przed kolizją, statek do portu, morski / nabrzeże / dok / łódź | Standard: | ISO17357, CCS itp., BV |
| Rodzaj: | 50Kpa, podwieszane, Yokohama, Pnematic, siatkowe | Gwarancja: | 2 ~ 5 lat |
| High Light: | Odporne na ścieranie zderzaki do doków morskich Błotniki,zderzaki do doków morskich Błotniki Ochrona holownika,Odporny na ścieranie błotnik z gumy morskiej |
||
Długa żywotność Pływający zderzak Yokohama do ochrony holownika
Pneumatyczny gumowy błotnik, znany również jako gumowy błotnik pneumatyczny lub gumowy błotnik Yokohama, jest często instalowany na terminalu lub statku, co ma na celu wchłonięcie lub zmniejszenie energii zderzenia między statkiem a statkiem lub statkiem i dokiem.Ten rodzaj produktu może chronić statek lub dok przed uszkodzeniem w wyniku kolizji.
Pneumatyczny błotnik gumowy to zaawansowane urządzenie antykolizyjne do zastosowań morskich na świecie.Wykonany jest z linek z syntetycznego nylonu i skompresowanego arkusza gumy.Dzięki wewnętrznemu sprężonemu powietrzu może unosić się na wodzie i jest szeroko stosowany jako środek ochronny.Pneumatyczny błotnik gumowy może pochłaniać dużą energię, aby obniżyć ciśnienie jednostkowe, które wpływa na powierzchnię statku.Jest zwykle używany jako ważny środek ochronny, zapobiegający kolizji w pracach rzemieślniczych i cumowniczych.
Struktura gumowych błotników pneumatycznych:
Zewnętrzna warstwa gumy chroni warstwę kordu i warstwę wewnętrzną przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Ten związek ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie
Warstwy kordu są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia.Warstwa kordu błotników jest wykonana w technologii sznurka integracyjnego i składa się z włókna poliamidowego o wysokim naprężeniu rozciągającym, dzięki czemu błotniki mają wyjątkową wytrzymałość i równomierność w różnych kierunkach.
Wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia powietrze wewnątrz, wykorzystując mieszankę o szczelności. Opis gumowego odbojnika pneumatycznego Odbojnik gumowy Yokohama jest przeznaczony do cumowania i cumowania statku do innego statku lub konstrukcji cumowniczej.Określa również procedury testowe i kontrolne dla pływającego pod wysokim ciśnieniem pneumatycznego odbojnicy gumowej.
Otwór kołnierzowy: metalowe części na obu końcach błotnika, do których można dostosować zawór powietrzny lub zawór bezpieczeństwa.
1.„Mam statki, ale nie wiem, jak wybrać rozmiar zderzaków dokowych, czy możesz mi pomóc?”
Odpowiedź: nie martw się. Mamy ponad 20-letnie doświadczenie.Pls powiedz mi informacje o twoim statku, możemy zasugerować odpowiednie!pneumatyczny błotnik rozmiar i ilość dla ciebie.
2."Chcę wypróbować twój pneumatyczny błotnik, ale nigdy go nie używam i nie wiem, jak go używać, czy możesz mi pomóc?"
Odpowiedź: Nie martw się.Wyślemy instrukcję wraz zzderzaki dokowe.
3.„WJaki jest MOQ twoich zderzaków doków?”
Odpowiedź: MOQ naszych zderzaków dokujących to 1 szt.
4.„Jaka jest żywotność twoich zderzaków doków?”
Odpowiedź: Zaprojektowana żywotność naszego zderzaki dokowe ma od 6 do 10 lat
5.„Jaki jest okres gwarancji na zderzaki dokowe?”
Odpowiedź: okres gwarancji naszego zderzaki dokoweto 2 lata.będziemy odpowiedzialni za naprawę lub wymianę nowegozderzaki dokowe dla ciebie, jeśli okaże się to naszą kwality problem.
6.„Jaki rodzaj certyfikatu możesz wystawić na zderzaki dokowe?”
Odpowiedź: Certyfikat CCS, SGS BV LR RS itp. jest dostępny dla naszego zderzaki dokowe
specyfikacje błotników doków
|
Normalny rozmiar Średnica x długość |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne 0,05 MPa
|
Początkowe ciśnienie wewnętrzne 0,08 MPa
|
||||
|
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) |
Siła reakcji w GEA(RF)
|
Ciśnienie w kadłubie w GEA(PR)
|
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) |
Siła reakcji w GEA(RF)
|
Ciśnienie w kadłubie w GEA(PR)
|
|
| mm x mm |
KN/M |
KN
|
Kpa
|
Kpa |
Kpa
|
Kpa
|
|
500x1000
|
6 | 64 | 132 | 8 | 83 | 174 |
|
600x1000
|
8 | 74 | 126 | 11 | 96 | 166 |
|
700x1500
|
17 | 137 | 135 | 24 | 178 | 178 |
|
1000x1500
|
32 | 182 | 122 | 44 | 235 | 161 |
|
1000x2000
|
45 | 257 | 132 | 63 | 335 | 174 |
|
1200x2000
|
63 | 297 | 126 | 86 | 386 | 166 |
|
1350x2500
|
102 | 427 | 130 | 140 | 554 | 170 |
|
1500x3000
|
153 | 579 | 132 | 211 | 751 | 175 |
|
1700x3000
|
191 | 639 | 128 | 263 | 830 | 168 |
|
2000x3500
|
308 | 875 | 128 | 424 | 1138 | 168 |
|
2500x4000
|
663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
|
2500x5500
|
943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
|
3000x5000
|
965 | 1815 | 148 | 1341 | 2359 | 198 |
|
3300x4500
|
1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
|
3300x6500
|
1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
|
UWAGA:1. TOLERANCJA NA SIŁĘ REAKCJI I POCHŁANIANIE ENERGII wynosi ±10% 2. TOLERANCJA MASY WYNOSI ±10% 3. SPECJALNY ROZMIAR MOŻE BYĆ WYPRODUKOWANY NA POTRZEBY KLIENTA! |
||||||
jak napompować błotnik pneumatyczny
Osoba kontaktowa: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Faks: 86-532-86539177
