4,5m Pneumatyczne gumowe błotniki Yokohama

Standardowy błotnik statku ISO 17357 i pneumatyczny błotnik gumowy Yokohama

Odbojnica pneumatyczna gumowa to urządzenie do cumowania, buforowania i ochrony statków.Wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe, aby zapobiec kolizji statków podczas cumowania.Nadmuchiwane błotniki gumowe są bardziej ekonomiczne i trwalsze niż zwykłe błotniki gumowe, dzięki czemu są bardziej popularne i powszechnie stosowane.Jest to pierwszy wybór wielu armii.
Błotnik Yokohama jest obecnie wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich na świecie.Stał się idealnym środkiem ochrony statków i jest szeroko stosowany przez duże tankowce, statki LPG, platformy wiertnicze, duże doki, porty i doki.

Struktura gumowych błotników pneumatycznych:

Zewnętrzna warstwa gumy chroni warstwę kordu i warstwę wewnętrzną przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Ten związek ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie

Warstwy kordu są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia.Warstwa kordu błotników jest wykonana w technologii sznurka integracyjnego i składa się z włókna poliamidowego o wysokim naprężeniu rozciągającym, dzięki czemu błotniki mają wyjątkową wytrzymałość i równomierność w różnych kierunkach.

Wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia powietrze wewnątrz, wykorzystując mieszankę o szczelności. Opis gumowego odbojnicy pneumatycznej Odbojnik gumowy Yokohama jest przeznaczony do cumowania i cumowania statku do innego statku lub konstrukcji cumowniczej.Określa również procedury testowe i kontrolne dla pływającego pod wysokim ciśnieniem pneumatycznego błotnika gumowego.

Otwór kołnierza: metalowe części na obu końcach błotnika, do których można dostosować zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.

UWAGI PNEUMATYCZNYCH BŁOTNIKÓW GUMOWYCH

1 Trzymaj błotnik z dala od ostrych przedmiotów, na wypadek uszkodzenia korpusu błotnika.

2 Błotnik nie może mieć kontaktu z kwasem, olejem i innymi rozpuszczalnikami organicznymi.

3 Gdy błotniki nie są używane przez dłuższy czas, należy je umyć, osuszyć i odpowiednio napompować sprężonym powietrzem.Umieść je w suchym, chłodnym i przewiewnym miejscu.

4 Miejsce przechowywania powinno znajdować się z dala od źródła ciepła.

5 Nie kładź ciężkich przedmiotów na błotniku, gdy błotnik nie jest używany.

6 Błotnik w normalnych warunkach użytkowania należy sprawdzać ciśnienie wewnętrzne co 3 miesiące.Tymczasem rdzeń zaworu powietrza należy wymieniać co 6 miesięcy.

Cechy pneumatycznego gumowego błotnika:

Spełnij wymagania ISO17357:2002
2. Bardziej bezpieczny i niezawodny
3. Mniejsza siła parkowania
4. Dostosuj się do fali
5 Niskie koszty utrzymania
6. Niska reaktywność i ciśnienie w kadłubie
7. Najbardziej opłacalny system
8. Zalety zmniejszenia siły ścinającej
9. Prosta instalacja i niski koszt
10. Istnieje wiele opcjonalnych akcesoriów