Wyślij wiadomość
Dom ProduktyPneumatyczne błotniki morskie

Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków

Orzecznictwo
Chiny Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. Certyfikaty
Chiny Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków

Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków
Rubber Cord Marine Dock Fender Pneumatic Type For Vessel Docking
Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków

Duży Obraz :  Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: qingdao
Nazwa handlowa: XINCHENG
Numer modelu: D 3,3 m * L 6,5 m
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 kawałek
Cena: $200-12000/piece
Szczegóły pakowania: Normalne opakowanie, opróżnione opakowanie
Czas dostawy: 10-15 dni
Zasady płatności: L / C, T / T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 150 sztuk miesięcznie

Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków

Opis
Orzecznictwo: CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS Projektuj używając życia: 10 lat
Uszczelka: normalne opakowanie Funkcja: Odporność na starzenie
Kolor: Czarny Materiał: Kauczuk naturalny
Rozmiar: Dostosowany pneumatyczny gumowy błotnik D3.3 * L6.5m, 2 * 3,5 m, 3,3 x 6,5 m
High Light:

CCS Rubber Cord Marine Dock Fender

,

Marine Dock Fender Typ pneumatyczny

,

dokująca do statku Gumowa linka Marine Dock Fender

Gumowy odbojnik doku morskiego z typem pneumatycznym do dokowania statku

 

Zalety gumowych błotników pneumatycznych:

 

1 Zabezpieczenie przed nadmiernym obciążeniem.

 

Siła reakcji pływających błotników nie wzrasta gwałtownie nawet przy nadmiernym obciążeniu.Dlatego odbojnice te wyjątkowo dobrze sprawdzają się w takich warunkach, chroniąc w ten sposób statki i urządzenia cumownicze.

 

2 Brak pogorszenia lub zmiany wydajności

 

Ponieważ pneumatyczne błotniki wykorzystują sprężystość powietrza na ściskanie, nie ma pogorszenia wydajności z powodu zmęczenia.Wydajność tych błotników pozostaje niezmieniona w ekstremalnie niskich temperaturach, nawet poniżej -50 ℃.

 

3 Bezpieczeństwo i niezawodność

 

Pneumatyczne odbojnice gumowe są zbudowane z kilku warstw mocnego sznurka, dzięki czemu są wyjątkowo odporne na nacisk i przecięcie.Większe rozmiary (od średnicy 2,5 m wzwyż) są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który zapobiega wypadkom w przypadku nadmiernego ściśnięcia.

 

4 Prosta i tania instalacja

 

Ciężar błotnika jest utrzymywany przez wodę, na której unosi się.Błotniki można zatem zacumować po prostu za pomocą liny odciągowej lub łańcucha przy minimalnych kosztach.Można je łatwo usunąć w inne miejsce, gdy nie są używane, i w razie potrzeby przenieść w inne miejsce do cumowania.

Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków 0

Struktura gumowych błotników pneumatycznych:

Zewnętrzna warstwa gumy chroni warstwę kordu i warstwę wewnętrzną przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Mieszanka ta ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdzieranie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie

 

Warstwy kordu są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia.Warstwa kordu błotników jest zbudowana za pomocą integracyjnej technologii sznurka i składa się z włókna poliamidowego o wysokim naprężeniu rozciągającym, dzięki czemu błotniki mają wyjątkową wytrzymałość i jednorodność w różnych kierunkach.

 

Wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia powietrze wewnątrz, wykorzystując mieszankę o właściwościach hermetycznych. Opis odbojnicy pneumatycznej Gumowy odbojnik Yokohama przeznaczony jest do cumowania i cumowania statku do innego statku lub konstrukcji nabrzeża.Określa również procedury testowania i kontroli pływającego pneumatycznego błotnika gumowego pod wysokim ciśnieniem.

Otwór kołnierza: Metalowe części na obu końcach błotnika, do których można dostosować zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.

 

Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków 1

Jak wybrać odpowiedni rozmiar błotnika

 

A船舶(DWT)

Statek (DWT)

B船舶(DWT)

Statek B (DWT)

假定接舷速度(m/s)

ZAŁOŻONA prędkość

Strona dostępu (m / s)

有效运动能量(kJ)

Efektywna kinetyka

energia

 

护舷尺寸(D*L)

wymiar błotnika

(D*L)

300 000 200 000 0,15 1230 3,3*6,5
150 000 0,15 1030 3,3*6,5
100 000 0,15 781 3,3*6,5
200 000 150 000 0,15 882 3,3*6,5
100 000 0,15 693 3,3*6,0
85 000 0,15 618 3,0*5,0
100 000 85 000 0,17 617 3,0*5,0
50 000 0,18 511 3,0*5,0
40 000 0,20 544 3,0*5,0
50 000 40 000 0,20 425 2,5*5,5
30 000 0,22 437 2,5*5,5
20 000 0,25 443 2,5*5,5
20 000 15 000 0,27 318 2,5*4,0
10 000 0,30 309 2,2*3,5
5000 0,35 253 2,0*3,5
10 000 5000 0,35 212 2,0*3,5
3000 0,40 196 2,0*3,5
1000 0,50 137 2,0*3,0

 

Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków 2

Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków 3

Przewód gumowy Marine Dock Fender Typ pneumatyczny do dokowania statków 4

 

Pytania dotyczące pneumatycznych błotników morskich

Co to jest błotnik pneumatyczny?
Co to jest błotnik Yokohama?
Ile waży błotnik Yokohama?
Czym są błotniki morskie?
Dlaczego nazywa się to błotnikiem Yokohama?
Czym są odbojnice statków?

Szczegóły kontaktu
Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd.

Osoba kontaktowa: Mrs. Windy Wang

Tel: +86-13854213258

Faks: 86-532-86539177

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)