Szczegóły Produktu:
|
uszczelka: | Normalne pakowanie | Długość: | 0,5 m ~ 12,0 m, 1 ~ 9 m |
---|---|---|---|
Funkcja: | Odporność na starzenie | Materiał: | Kauczuk naturalny |
Podanie: | STD, STS, statki i łodzie, odbojnica statku, łódź morska / nabrzeże / dok / łódź | Gwarancja: | 24 miesiące |
Średnica: | 0,5 ~ 4,5 m | kolor: | Czarny |
High Light: | Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie,0.5m Pneumatic Marine Fenders Compressed Air,5 m Pneumatyczne błotniki morskie Sprężone powietrze |
Pływający błotnik pneumatyczny ze sprężonym powietrzem do ochrony statku do doku
Pływające pneumatyczne błotniki gumowe są znane jako błotniki Yokohama lub nadmuchiwane błotniki pneumatyczne.Pływające pneumatyczne odbojnice gumowe wykonane są ze wzmocnionego kordem syntetycznym arkusza gumy ze sprężonym powietrzem wewnątrz, aby umożliwić mu unoszenie się na wodzie i pracę jako amortyzowany wstrząs między dwoma statkami (ship-to-ship) lub między statkami a konstrukcjami do cumowania kiedy zbliżają się do siebie na wodzie.Wszystkie pływające pneumatyczne gumowe błotniki typu Marine Yokohama są produkowane i testowane w pełni zgodnie z normą ISO 17357.
Konstrukcja błotnika
Guma zewnętrzna
Wytrzymała, odporna na ścieranie zewnętrzna guma została zaprojektowana w celu ochrony wewnętrznych warstw gumy i kordu opony przed szkodliwymi siłami zewnętrznymi.Materiał posiada właściwości mechaniczne, aby wytrzymać uciążliwe warunki pracy, do których jest przeznaczony.
Poniższy schemat przedstawia rzeczywiste właściwości określone w normie ISO 17357. Generalnie zewnętrzna guma jest czarna, ale inne kolory, takie jak szary i białawy, mogą być dostarczone na życzenie.
Warstwa korka w oponach
Warstwy syntetycznego kordu opony okazały się najlepszą opcją dla mocnego i wydajnego wzmocnienia pneumatycznych błotników gumowych.Każda warstwa jest pokryta z obu stron mieszanką gumową, która zapobiega kontaktowi między warstwami, zmniejszając tarcie i
zużycie podczas zginania, ściskania i rozciągania.Ten sam związek izoluje każdą nić w warstwie.
To znacznie poprawia zdolność błotnika do utrzymywania nacisku, odporność na zmęczenie i wytrzymałość.Inne materiały warstwy wzmacniającej, takie jak płótno, mają punkty zużycia, które znacznie zmniejszają żywotność błotnika.
Guma wewnętrzna
Wewnętrzna guma uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika.Zwykle jest zbudowany z mieszanki podobnej do dętki w oponie ciężarówki lub samochodu, aby zapewnić dobry poziom szczelności.
Zastosowania pneumatycznego błotnika
Jak wybrać odpowiedni rozmiar błotnika?
A船舶(DWT) Statek (DWT) |
B船舶(DWT) B statek (DWT) |
假定接舷速度(m/s) Zakładana prędkość Strona dostępu (m/s) |
有效运动能量(kJ) Efektywna kinetyka energia
|
护舷尺寸(D*L) Wymiar błotnika (D*L) |
300 000 | 200 000 | 0,15 | 1230 | 3,3*6,5 |
150 000 | 0,15 | 1030 | 3,3*6,5 | |
100 000 | 0,15 | 781 | 3,3*6,5 | |
200 000 | 150 000 | 0,15 | 882 | 3,3*6,5 |
100 000 | 0,15 | 693 | 3,3*6,0 | |
85 000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100 000 | 85 000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
50 000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40 000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50 000 | 40 000 | 0,20 | 425 | 2,5*5,5 |
30 000 | 0,22 | 437 | 2,5*5,5 | |
20 000 | 0,25 | 443 | 2,5*5,5 | |
20 000 | 15 000 | 0,27 | 318 | 2,5*4,0 |
10 000 | 0,30 | 309 | 2,2*3,5 | |
5000 | 0,35 | 253 | 2,0*3,5 | |
10 000 | 5000 | 0,35 | 212 | 2,0*3,5 |
3000 | 0,40 | 196 | 2,0*3,5 | |
1000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Pytania dotyczące pneumatycznych błotników morskich
Co to jest błotnik pneumatyczny?
Co to jest błotnik Yokohama?
Ile waży błotnik Yokohama?
Czym są błotniki morskie?
Dlaczego nazywa się to błotnikiem Yokohama?
Czym są błotniki okrętowe?
Osoba kontaktowa: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Faks: 86-532-86539177