Wyślij wiadomość
Dom ProduktyPneumatyczne błotniki morskie

Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie ze sprężonym powietrzem

Orzecznictwo
Chiny Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. Certyfikaty
Chiny Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie ze sprężonym powietrzem

Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie ze sprężonym powietrzem
Boat Docking Floating Pneumatic Marine Fenders With Compressed Air
Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie ze sprężonym powietrzem Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie ze sprężonym powietrzem Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie ze sprężonym powietrzem Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie ze sprężonym powietrzem Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie ze sprężonym powietrzem

Duży Obraz :  Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie ze sprężonym powietrzem

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: qingdao
Nazwa handlowa: XINCHENG
Orzecznictwo: CCS LR BV SGS RS
Numer modelu: 2,5 m * 4,0 m
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 kawałek
Cena: $200-12000/piece
Szczegóły pakowania: Normalne opakowanie, opróżnione opakowanie
Czas dostawy: 10-15 dni
Zasady płatności: L / C, T / T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 150 sztuk miesięcznie

Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie ze sprężonym powietrzem

Opis
uszczelka: Normalne pakowanie Długość: 0,5 m ~ 12,0 m, 1 ~ 9 m
Funkcja: Odporność na starzenie Materiał: Kauczuk naturalny
Podanie: STD, STS, statki i łodzie, odbojnica statku, łódź morska / nabrzeże / dok / łódź Gwarancja: 24 miesiące
Średnica: 0,5 ~ 4,5 m kolor: Czarny
High Light:

Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie

,

0.5m Pneumatic Marine Fenders Compressed Air

,

5 m Pneumatyczne błotniki morskie Sprężone powietrze

Pływający błotnik pneumatyczny ze sprężonym powietrzem do ochrony statku do doku

 

Pływające pneumatyczne błotniki gumowe są znane jako błotniki Yokohama lub nadmuchiwane błotniki pneumatyczne.Pływające pneumatyczne odbojnice gumowe wykonane są ze wzmocnionego kordem syntetycznym arkusza gumy ze sprężonym powietrzem wewnątrz, aby umożliwić mu unoszenie się na wodzie i pracę jako amortyzowany wstrząs między dwoma statkami (ship-to-ship) lub między statkami a konstrukcjami do cumowania kiedy zbliżają się do siebie na wodzie.Wszystkie pływające pneumatyczne gumowe błotniki typu Marine Yokohama są produkowane i testowane w pełni zgodnie z normą ISO 17357.

Konstrukcja błotnika

Guma zewnętrzna

Wytrzymała, odporna na ścieranie zewnętrzna guma została zaprojektowana w celu ochrony wewnętrznych warstw gumy i kordu opony przed szkodliwymi siłami zewnętrznymi.Materiał posiada właściwości mechaniczne, aby wytrzymać uciążliwe warunki pracy, do których jest przeznaczony.

Poniższy schemat przedstawia rzeczywiste właściwości określone w normie ISO 17357. Generalnie zewnętrzna guma jest czarna, ale inne kolory, takie jak szary i białawy, mogą być dostarczone na życzenie.

Warstwa korka w oponach

Warstwy syntetycznego kordu opony okazały się najlepszą opcją dla mocnego i wydajnego wzmocnienia pneumatycznych błotników gumowych.Każda warstwa jest pokryta z obu stron mieszanką gumową, która zapobiega kontaktowi między warstwami, zmniejszając tarcie i
zużycie podczas zginania, ściskania i rozciągania.Ten sam związek izoluje każdą nić w warstwie.
To znacznie poprawia zdolność błotnika do utrzymywania nacisku, odporność na zmęczenie i wytrzymałość.Inne materiały warstwy wzmacniającej, takie jak płótno, mają punkty zużycia, które znacznie zmniejszają żywotność błotnika.

Guma wewnętrzna

Wewnętrzna guma uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika.Zwykle jest zbudowany z mieszanki podobnej do dętki w oponie ciężarówki lub samochodu, aby zapewnić dobry poziom szczelności.

Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie ze sprężonym powietrzem 0

 

Zastosowania pneumatycznego błotnika

W portach o ekstremalnych wahaniach pływów

Operacje zapalania ze statku na statek

Ropa naftowa i gaz (zazwyczaj FSRU

       Tymczasowe bething

 

Jak wybrać odpowiedni rozmiar błotnika?

 

A船舶(DWT)

Statek (DWT)

B船舶(DWT)

B statek (DWT)

假定接舷速度(m/s)

Zakładana prędkość

Strona dostępu (m/s)

有效运动能量(kJ)

Efektywna kinetyka

energia

 

护舷尺寸(D*L)

Wymiar błotnika

(D*L)

300 000 200 000 0,15 1230 3,3*6,5
150 000 0,15 1030 3,3*6,5
100 000 0,15 781 3,3*6,5
200 000 150 000 0,15 882 3,3*6,5
100 000 0,15 693 3,3*6,0
85 000 0,15 618 3.0*5.0
100 000 85 000 0,17 617 3.0*5.0
50 000 0,18 511 3.0*5.0
40 000 0,20 544 3.0*5.0
50 000 40 000 0,20 425 2,5*5,5
30 000 0,22 437 2,5*5,5
20 000 0,25 443 2,5*5,5
20 000 15 000 0,27 318 2,5*4,0
10 000 0,30 309 2,2*3,5
5000 0,35 253 2,0*3,5
10 000 5000 0,35 212 2,0*3,5
3000 0,40 196 2,0*3,5
1000 0,50 137 2.0*3.0

Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie ze sprężonym powietrzem 1Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie ze sprężonym powietrzem 2Dokowanie łodzi Pływające pneumatyczne błotniki morskie ze sprężonym powietrzem 3

 

Pytania dotyczące pneumatycznych błotników morskich

Co to jest błotnik pneumatyczny?
Co to jest błotnik Yokohama?
Ile waży błotnik Yokohama?
Czym są błotniki morskie?
Dlaczego nazywa się to błotnikiem Yokohama?
Czym są błotniki okrętowe?

Szczegóły kontaktu
Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd.

Osoba kontaktowa: Mrs. Windy Wang

Tel: +86-13854213258

Faks: 86-532-86539177

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)