Wyślij wiadomość
Dom ProduktyPneumatyczne błotniki morskie

Opony do ciężarówek poza pneumatycznymi błotnikami morskimi, pływającymi błotnikami dokowymi

Orzecznictwo
Chiny Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. Certyfikaty
Chiny Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

Opony do ciężarówek poza pneumatycznymi błotnikami morskimi, pływającymi błotnikami dokowymi

Opony do ciężarówek poza pneumatycznymi błotnikami morskimi, pływającymi błotnikami dokowymi
Opony do ciężarówek poza pneumatycznymi błotnikami morskimi, pływającymi błotnikami dokowymi Opony do ciężarówek poza pneumatycznymi błotnikami morskimi, pływającymi błotnikami dokowymi Opony do ciężarówek poza pneumatycznymi błotnikami morskimi, pływającymi błotnikami dokowymi Opony do ciężarówek poza pneumatycznymi błotnikami morskimi, pływającymi błotnikami dokowymi

Duży Obraz :  Opony do ciężarówek poza pneumatycznymi błotnikami morskimi, pływającymi błotnikami dokowymi

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: qingdao
Nazwa handlowa: XINCHENG
Numer modelu: D 1,0 m * L 2,0 m
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 kawałek
Cena: $200-12000/piece
Szczegóły pakowania: Normalne opakowanie, opróżnione opakowanie
Czas dostawy: 10-15 dni
Zasady płatności: L / C, T / T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 150 sztuk miesięcznie

Opony do ciężarówek poza pneumatycznymi błotnikami morskimi, pływającymi błotnikami dokowymi

Opis
Orzecznictwo: CCS BV certification ISO17357 ISO9001,DNV,LR,CCS Rodzaj: 80KPA
Nazwa produktu: Pneumatyczny błotnik gumowy, błotnik Marine / Dock Okres gwarancji: 24 miesiące
Średnica: 0,5 ~ 4,5 m Stosowanie: pneumatyczne błotniki morskie odbojnica stożkowa, Chroni statek podczas operacji statek-statek lub c
High Light:

Zewnętrzne pneumatyczne błotniki morskie

,

opony ciężarowe Pneumatyczne błotniki morskie

,

zewnętrzne pneumatyczne błotniki dokujące

Opony do ciężarówek poza pneumatycznym błotnikiem morskim, pływający błotnik na statek

 

Błotnik gumowy pneumatyczny

 

Pneumatyczny błotnik gumowy to zaawansowane urządzenie antykolizyjne do zastosowań morskich na świecie.Wykonany jest z linek z syntetycznego nylonu i skompresowanego arkusza gumy.Dzięki wewnętrznemu sprężonemu powietrzu może unosić się na wodzie i jest szeroko stosowany jako środek ochronny.Pneumatyczny błotnik gumowy może pochłaniać dużą energię, aby obniżyć ciśnienie jednostkowe, które wpływa na powierzchnię statku.Jest zwykle używany jako ważny środek ochronny, zapobiegający kolizji w pracach rzemieślniczych i cumowniczych.

 

Xincheng jest wiodącym przedsiębiorstwem w linii produkcji pneumatycznych błotników gumowych.Firma prowadzi produkcję w ścisłej zgodności z międzynarodową normą jakości ISO1735-2002 i GB/T21482-2002.

 

 

Jak wybrać odpowiedni rozmiar błotnika?

 

)

Statek (DWT)

 

B statek (DWT)

 

Zakładana prędkość

Strona dostępu (m/s)

 

Efektywna kinetyka

energia

 

 

Wymiar błotnika

(D*L)

300 000 200 000 0,15 1230 3,3*6,5
150 000 0,15 1030 3,3*6,5
100 000 0,15 781 3,3*6,5
200 000 150 000 0,15 882 3,3*6,5
100 000 0,15 693 3,3*6,0
85 000 0,15 618 3.0*5.0
100 000 85 000 0,17 617 3.0*5.0
50 000 0,18 511 3.0*5.0
40 000 0,20 544 3.0*5.0
50 000 40 000 0,20 425 2,5*5,5
30 000 0,22 437 2,5*5,5
20 000 0,25 443 2,5*5,5
20 000 15 000 0,27 318 2,5*4,0
10 000 0,30 309 2,2*3,5
5000 0,35 253 2,0*3,5
10 000 5000 0,35 212 2,0*3,5
3000 0,40 196 2,0*3,5
1000 0,50 137 2.0*3.0*

 

Struktura gumowych błotników pneumatycznych:

 

Zewnętrzna warstwa gumy chroni warstwę kordu i warstwę wewnętrzną przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Ten związek ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie

 

Warstwy kordu są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia.Warstwa kordu błotników jest wykonana w technologii sznurka integracyjnego i składa się z włókna poliamidowego o wysokim naprężeniu rozciągającym, dzięki czemu błotniki mają wyjątkową wytrzymałość i równomierność w różnych kierunkach.

 

Wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia powietrze wewnątrz, wykorzystując mieszankę o szczelności. Opis gumowego odbojnika pneumatycznego Odbojnik gumowy Yokohama jest przeznaczony do cumowania i cumowania statku do innego statku lub konstrukcji cumowniczej.Określa również procedury testowe i kontrolne dla pływającego pod wysokim ciśnieniem pneumatycznego odbojnicy gumowej.

 

Otwór kołnierzowy:Metalowe części na obu końcach błotnika, do których można dopasować zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.

 

UWAGI PNEUMATYCZNYCH BŁOTNIKÓW GUMOWYCH

 

1 Trzymaj błotnik z dala od ostrych przedmiotów, na wypadek uszkodzenia korpusu błotnika.

 

2 Błotnik nie może mieć kontaktu z kwasem, olejem i innymi rozpuszczalnikami organicznymi.

 

3 Gdy błotniki nie są używane przez dłuższy czas, należy je umyć, osuszyć i odpowiednio napompować sprężonym powietrzem.Umieść je w suchym, chłodnym i przewiewnym miejscu.

 

4 Miejsce przechowywania powinno znajdować się z dala od źródła ciepła.

 

5 Nie kładź ciężkich przedmiotów na błotniku, gdy błotnik nie jest używany.

 

6 Błotnik w normalnych warunkach użytkowania należy sprawdzać ciśnienie wewnętrzne co 3 miesiące.Tymczasem rdzeń zaworu powietrza należy wymieniać co 6 miesięcy.

 

Opony do ciężarówek poza pneumatycznymi błotnikami morskimi, pływającymi błotnikami dokowymi 0

Opony do ciężarówek poza pneumatycznymi błotnikami morskimi, pływającymi błotnikami dokowymi 1

Szczegóły kontaktu
Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd.

Osoba kontaktowa: Mrs. Windy Wang

Tel: +86-13854213258

Faks: 86-532-86539177

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)