Szczegóły Produktu:
|
Łańcuch: | cynkowanie ogniowe lub stal nierdzewna (304,316) | Materiał: | Kauczuk naturalny |
---|---|---|---|
rozmiar: | Dostosowany rozmiar, zgodnie z wymaganiami klienta, D = 0,5 m do 8 m L = 1 m do 12 m, 3,3 x 6,5 m | Podanie: | ochrona statku, odbojnica statku, łódź morska / nabrzeże / dok / łódź, pływająca i cumująca (statek |
Standard: | ISO17357, CCS itp., BV | Średnica: | 0,5 ~ 4,5 m |
High Light: | Pływające błotniki SGS Yokohama,pływające błotniki BV Yokohama,pneumatyczny błotnik pływający BV |
Średnica 3,3 m Yokohama Marine Fender Zderzak typu pływającego do dokowania statków
Błotnik Yokohama wykorzystuje sprężone powietrze jako medium do pochłaniania energii uderzenia.Burty statków są bardziej miękkie podczas cumowania, dzięki czemu uzyskuje się efekt unikania kolizji.W porównaniu z tradycyjnym zderzakiem gumowym w stylu zderzaka, ma następujące cechy: pochłania większe uderzenia, mniej odwrotnych uderzeń na statki, łatwy montaż, większą elastyczność, nie wygina się pod naciskiem, mniej waży oraz jest praktyczny i ekonomiczny.Tak więc błotnik pneumatyczny ma szerokie zastosowanie na tankowcach, kontenerowcach, luksusowych jachtach, platformach oceanicznych, dużych stoczniach, portach wojskowych i większych podwodnych fundamentach mostów itp.
Struktura gumowych błotników pneumatycznych:
Zewnętrzna warstwa gumy chroni warstwę kordu i warstwę wewnętrzną przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Ten związek ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie
Warstwy kordu są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia.Warstwa kordu błotników jest wykonana w technologii sznurka integracyjnego i składa się z włókna poliamidowego o wysokim naprężeniu rozciągającym, dzięki czemu błotniki mają wyjątkową wytrzymałość i równomierność w różnych kierunkach.
Wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia powietrze wewnątrz, wykorzystując mieszankę o szczelności. Opis gumowego odbojnicy pneumatycznej Odbojnik gumowy Yokohama jest przeznaczony do cumowania i cumowania statku do innego statku lub konstrukcji cumowniczej.Określa również procedury testowe i kontrolne dla pływającego pod wysokim ciśnieniem pneumatycznego błotnika gumowego.
Otwór kołnierza: metalowe części na obu końcach błotnika, do których można dostosować zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.
UWAGI PNEUMATYCZNYCH BŁOTNIKÓW GUMOWYCH
1 Trzymaj błotnik z dala od ostrych przedmiotów, na wypadek uszkodzenia korpusu błotnika.
2 Błotnik nie może mieć kontaktu z kwasem, olejem i innymi rozpuszczalnikami organicznymi.
3 Gdy błotniki nie są używane przez dłuższy czas, należy je umyć, osuszyć i odpowiednio napompować sprężonym powietrzem.Umieść je w suchym, chłodnym i przewiewnym miejscu.
4 Miejsce przechowywania powinno znajdować się z dala od źródła ciepła.
5 Nie kładź ciężkich przedmiotów na błotniku, gdy błotnik nie jest używany.
6 Błotnik w normalnych warunkach użytkowania należy sprawdzać ciśnienie wewnętrzne co 3 miesiące.Tymczasem rdzeń zaworu powietrza należy wymieniać co 6 miesięcy.
Specyfikacja:
Normalny rozmiar (Średnica × Długość) |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne 0,05 MPa |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne 0,08 MPa |
||||
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) |
Siła reakcji w GEA (RF) |
Ciśnienie w kadłubie w GEA (PR) |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) |
Siła reakcji w GEA (RF) |
Ciśnienie w kadłubie w GEA (PR)
|
|
(mm×mm) | (KN/M) | (KN) | (KPa) | (KPa) | (KPa) | (KPa) |
500×1000
|
6 | 64 | 132 | 8 | 83 | 174 |
600×1000
|
8 | 74 | 126 | 11 | 96 | 166 |
700×1500
|
17 | 137 | 135 | 24 | 178 | 178 |
1000×1500 | 32 | 182 | 122 | 44 | 235 | 161 |
1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 335 | 174 |
1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 86 | 386 | 166 |
1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 140 | 554 | 170 |
1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 211 | 751 | 175 |
1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 263 | 830 | 168 |
2000×3500 | 308 | 875 | 128 | 424 | 1138 | 168 |
2500×4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
2500×5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 |
195
|
3000 x 5000 | 1210 | 2104 | 154 | 1571 | 2709 | 185 |
3300×4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
3300×6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
备注: 1. 反力与吸能公差±10% 2.重量公差±10% 3.特殊尺寸可根据要求制造
UWAGA: 1. Siła reakcji i tolerancja absorpcji energii wynosi ±10%
2. Tolerancja wagi wynosi ± 10%
3. Rozmiar specjalny może być wyprodukowany zgodnie z potrzebami klienta.
Błotniki pneumatyczne Yokohama
Co to jest błotnik pneumatyczny?
Co to jest błotnik Yokohama?
Ile waży błotnik Yokohama?
Czym są błotniki morskie?
Dlaczego nazywa się to błotnikiem Yokohama?
Czym są błotniki okrętowe?
Osoba kontaktowa: Mrs. Windy Wang
Tel: +86-13854213258
Faks: 86-532-86539177